新赛季德甲各队间的客场距离总体缩短，平均每场直线距离降至297公里，低于上赛季的318公里和前赛季的327公里。这一变化与本届联赛参赛队伍的调整有关：帕德博恩升入顶级联赛，沙尔克04和埃尔弗斯贝格也回归，而海登海姆和圣保利不再参加德甲，从而改变了球队之间的出行路线。
在出行负担方面，柏林联合仍然遥遥领先——平均每场需要奔波约445公里，连续多年位居“最远征球队”之首。历史上超过这一单场平均距离的例子很少，包括拜仁在上世纪七十年代、汉莎罗斯托克在九十年代到本世纪初，以及2024/25赛季的荷尔斯泰因基尔。
本赛季没有同城德比，上下游城市的对抗更为突出。汉堡将成为该地区唯一的德甲球队，其最近的对手是云达不莱梅，两队主场相距仅91公里。鲁尔区德比在缺席两年后重返赛程，沙尔克04与多特蒙德的对碰路程也很短；整体上，科隆对阵勒沃库森是距离最短的一对。
在最远的客场行程中，弗赖堡前往柏林和汉堡的比赛将成为对球队与球迷负担最大的场次。由于弗赖堡还参加欧协联，联赛安排在周末进行，加上中周赛事，可能会让球迷在周一感到疲惫。本赛季有三组对阵需要跨越600公里以上的单程直线距离，汉堡在其中两次遭遇这样的长途。若将往返路程计入并按实际道路情况换算，球队的总行程将显著增加。
整个赛季的联赛总行程约为90,862公里，低于上赛季的97,460公里，也比触及10万公里的“临界线”少了不少。
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